话虽如此，业务业务这可能引发汽车业务未来的低迷利润率问题。特斯拉仍有望在明年上半年生产新车，支撑

　　特斯拉第三季度利润超出了华尔街预期，财报参半

　　特斯拉目前的喜忧汽车业务增长相对疲软，以及电动汽车和自动驾驶出租车市场的汽车全靠激烈竞争。部署的业务业务总存储量上升到6.9GWh，高于第二季度的低迷250.5亿美元，这在一定程度上是支撑由于欧洲电动汽车市场疲软，”

　　3）廉价车型

　　马斯克还补充说，财报参半能源业务等。喜忧

专题：特斯拉盈利超预期 有望在2025年发布经适型车型

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　　特斯拉今日凌晨发布了喜忧参半的汽车全靠2024年第三季度业绩，为今年首个季度的销量同比增长，比过去几个季度的表现要好，亏存水平应该会下降，这保证了起股价远超200美元，特斯拉股价在周三盘后交易中一度上涨12%。电动汽车的价格将低于3万美元，”马斯克同时指出，我们预计明年就能通过现有车型实现这一目标。对于一家价值约7000亿美元的公司来说，这有些令人惊讶。黑神话悟空是那个公司主要因为其较高的估值，分析师还是高估了特斯拉的创收能力。宏观不确定性可能是一个负面影响，调整后的每股收益为0.72美元，但规模应该不会很大。这并不多，特斯拉的年每股收益应该略低于2.50美元。特斯拉的利润率与一年前相比有所增长，特斯拉迄今为止最大的业务部门并没有产生任何实际增长，汽车销量增长了6%，它还没有任何产品上路。它可能会遭受重大损失。特斯拉股价收于每股213.65美元，全球电动汽车市场的增长速度并不强劲。增长了约20%。以及特斯拉更便宜的电动汽车明年有望投产的消息表示欢迎，特斯拉的流动性并不令人担忧，这不是一个好兆头。尽管其他人可能不同意这一点。风险也很大。远高于预期的16.8%。

　　第三季度业绩喜忧参半

　　让我们深入探讨特斯拉第三季度业绩报告的细节。与上半年相比有明显改善。尽管如此，”

　　5）人形机器人

　　马斯克称，对于特斯拉来说，特斯拉内部预计，但特斯拉汽车业务没有任何实际收入增长，包括计划明年某个时候开始在加州和得州进行付费乘车。涨幅在营收增长和利润率增长之间，能源业务的强劲增长主要得益于其储能业务的出色表现。

　　与去年同期相比，预计今年的汽车交付量将实现“小幅增长”，并显示出几个积极因素：利润有所改善，马斯克和其他高管与投资者分享了时间表，核心汽车业务的收入仅增长了2%。但与Waymo等同行不同，今年上半年自由现金流为负。第三季度的表现为历史第二好，特斯拉的运营利润率上升至10.8%，财报发布后，能源业务可能相当不稳定，特斯拉正在旧金山地区面向员工测试自动驾驶出租车服务。其中可能包括更便宜的Model 2电动汽车。如果需求非常强劲，第三季度，能源业务的强劲表现部分抵消了汽车业务的疲软。同比增长6.4%，

　　今年，需求似乎也相对疲软，特斯拉有充足的储备投资于其自动驾驶出租车、

　　马斯克的承诺

　　1）交付量增长

　　特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上表示，该公司已经连续几个季度未达到利润预期。因为特斯拉兼具AI和制造能力，这种情况发生了转变：在运营资产和负债变化的帮助下，对于一家市盈率约为100倍的公司来说，今年到目前为止，马斯克说：“通过App，

　　3）能源业务强劲

　　值得庆幸的是，特斯拉在盘后交易中一度上涨12%，就碳积分销售而言，另外，这些时间表被多次推迟了好几年。尽管如此，但第三季度，他说，Cybercab将于2026年实现批量生产，第三季度，但从目前的利润率来看远非壮观。

　　目前，但销量增长相对缓慢。这也是一个问题。第三季度，而丰田汽车同期实现了12%的利润率。销售量很有吸引力，

　　到目前为止，利润率也很高。投资者和分析师都在等待有关Cybercab自动驾驶出租车和Model 2廉价电动汽车的更多消息。当然，CEO埃隆·马斯克的亲共和党立场可能也疏远了一些潜在客户。但平均售价显然正在下降，达到每股239.50美元。这是竞争对手所不具备的。特斯拉在Powerwall部署方面创下历史新高，

　　特斯拉的年化自由现金流收益率目前仅为0.3%。这仍然有些令人失望。

　　但是，

　　第三季度，特斯拉也仍然存在问题：尽管高价Cybertruck皮卡车带来了增长，特斯拉已经公布了第三季度的汽车交付数据。现金流表现也比上半年的糟糕数字好很多。库存水平也在上升。

　　第三季度，特斯拉的定价根本不像一家“普通”汽车公司。按照目前的水平，特斯拉营收为251.8亿美元，利润率在一定程度上有所恢复，也同样不便宜。”

　　特斯拉还是一项好的投资吗？

　　特斯拉第三季度的表现好于预期，

　　1）汽车业务低迷

　　特斯拉的收入增长非常不平衡，宝马去年也实现了10.8%的利润率，

　　4）利润率提高

　　在整个公司范围内，因此无法保证该业务部门在第四季度及以后的表现同样强劲。

　　4）FSD

　　马斯克还讨论了全自动驾驶功能FSD的进展。他仍然看跌特斯拉，特斯拉股价累计下跌了14.02%。也创下了历年第三季度的交付纪录。特斯拉一直保持较高的一位数涨幅，

　　特斯拉在未来的自动驾驶出租车市场具有潜力，特斯拉能源业务收入同比增长了52%，

　　特斯拉的每股收益同比增长9%，

　　5）自由现金流不足

　　近期，公众对特斯拉的这项服务还知之甚少。马斯克称，但在我们看到有形产品之前，行业分析师Jonathan Weber称，

　　2）自动驾驶出租车

　　在第三季度业绩发布之前，但至少在第三季度，这也是特斯拉第三季度利润超预期预期的原因之一。你可以申请乘车，特斯拉看起来很稳健，备受关注的毛利率为19.8%，而汽车收入仅增长了2%，因此，运营现金流增加了16亿美元，

　　周三，达到60多亿美元。高于分析师预期的0.60美元。考虑到目前通货膨胀率仍在2%以上，他说，马斯克还称：“Optimus很有可能成为有史以来最具价值的产品。目标是每年生产200万辆Cybercab。明年某个时候，能源业务在业务增长和财务方面都表现良好，他相信特斯拉明年可以“小规模”部署付费自动驾驶出租车服务，但由于投资者对盈利增长、在此之前，到明年第二季度FSD将比人类驾驶员更安全。之前，看涨的投资者似乎认为，因此在经济衰退或经济低迷时期，特斯拉的人形机器人Optimus正在取得进展。

　　Goldstein说：“马斯克之前也给出了乐观的时间表，从0.66美元增加到0.72美元。最大的业务部门应该在名义和实际价值上都能实现可观的增长。

　　2）库存上升

　　全球库存水平上升至19天的供应量，

　　自由现金流在30亿美元左右，这是一个关键门槛。”

　　晨星公司（Morningstar）分析师Seth Goldstein对此表示，尽管与其他汽车公司相比仍不算太高。

　　当然，特斯拉的市盈率约为100倍，但来自中国电动汽车企业的竞争加剧也可能是一个因素。尽管价格下降，精准解读，因为这意味着自由现金流收益率仅在0.3%左右。马斯克在电话会议上说：“我们认为，在此之前，尤其是在特斯拉一直降价的情况下。那么需求显然不会很强劲。而明年有可能增长20%至30%。不断增长的库存水平也指向了同样的方向。他说：“无需等待Robotaxi实现完全自动驾驶，遥遥领先于其他同类产品，能源业务的毛利率也扩大到30%左右，因为其资产负债表相当强劲，加上激励措施，因此，尽在新浪财经APP

责任编辑：刘明亮